Was können wir tun

Wir bieten umfassende professionelle technische Beratung und umfassende Überseebetreuung für globale Partner, die sich mit der Emissionssanierung von Dieselgeneratoren und Marineschiffen befassen.

Unser Ingenieurteam bietet individuelle Lösungsberechnungen für Motoren mit einer Leistung von 50 kW bis 10.000 kW an und unterstützt Sie bei der Auswahl passender integrierter DOC-, DPF- und SCR-Systeme, um lokale Emissionsvorschriften wie EPA Tier 4, EU Stage V und IMO Tier III vollständig zu erfüllen.

Wir unterstützen weltweit die Vereinbarung von Werksinspektionen, die Fernparametrierung, die Bereitstellung von Installationszeichnungen und die technische Vor-Ort-Betreuung. Egal, ob Sie Gerätehersteller, Händler oder technische Integratoren sind, wir bieten langfristige Fehlerbehebung, Optimierung von Regenerationsparametern und Anleitung zur behördlichen Zertifizierung, um Ihre technischen Hürden bei Emissionskontrollprojekten zu überwinden.

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Axiom

Querschnittsdiagramm eines Katalysators, das den Abgasfluss und die Zonen chemischer Reaktionen zeigt.

DOK

Dieseloxidationskatalysator (DOC): Es handelt sich um eine Struktur, die mit einer oxidierten Edelmetallkatalysatorschicht auf der Oberfläche eines honigwabenförmigen keramischen Trägers beschichtet ist. Er kann den Großteil des Kohlenmonoxids (CO), der Kohlenwasserstoffe (CH) und den Großteil der löslichen organischen Stoffe (SOF) in Partikeln (PM) im Abgas oxidieren. Die Umwandlungseffizienz des DOC für CH und CO liegt bei etwa 80 % - 90 %, und die Reaktionseffizienz für SOF beträgt etwa 30 %. Der Oxidationsreaktionsprozess erzeugt eine große Menge an Wärme, die die erforderliche Reaktionstemperatur für die SCR-Reaktion oder die passive Regeneration des CDPF bereitstellt.

Diagramm eines Dieselpartikelfilters mit Abgasstrom, Keramikfilter und sauberem Abgas

DPF

Dieselpartikelfilter (DPF): Es wird derzeit als das effektivste und technologisch ausgereifteste Gerät zur Reduzierung von PM-Emissionen angesehen. DPF nutzt Trägheitskollision, Abfangen, Diffusion und Schwerkraftabscheidung, um PM aus Abgasen zu filtern. Die Erfassungsrate von DPF für PM in Abgasen kann etwa 95 % erreichen.

Abgasnachbehandlungssystem mit Abgasstrom, Harnstoffeinspritzung, Mischer und Katalysatormodul.

SCR

Selektiver katalytischer Reduktionsmittel (SCR): SCR ist eine Struktur, die mit einer selektiven Reduktionskatalysatorschicht auf der Oberfläche eines honigwabenförmigen keramischen Trägers beschichtet ist. Das von dem Gerätesystem versprühte Reduktionsmittel (NH3) reagiert unter der Wirkung der Katalysatorschicht schnell mit Stickoxiden (NOX) im Abgas, wodurch die NOX-Emissionen im Abgas reduziert werden. Der Umwandlungswirkungsgrad von SCR zu NOX kann über 90 % erreichen.