Unser Unternehmen befindet sich in Lishui, China, und ist auf die Forschung und Entwicklung verschiedener Abgasreinigungssysteme für Dieselgeneratoren spezialisiert. Als innovatives Unternehmen in diesem Bereich setzen wir uns dafür ein, Ruß und schädliche Gasemissionen zu reduzieren, die Kohlenstoffemissionen weiter zu senken und nachhaltige industrielle Praktiken zu fördern. Durch den Einsatz modernster Technologie und umweltfreundlichem Engineering-Design bieten wir leistungsstarke Reinigungslösungen, die auf Dieselgeneratorensätze zugeschnitten sind. Unsere Kernproduktlinie konzentriert sich auf Emissionskontrollsysteme für Dieselgeneratorensätze, um die Einhaltung von Umweltstandards zu gewährleisten und gleichzeitig die Betriebseffizienz zu steigern. Auf der Suche nach Exzellenz führen wir die Branche mit fortschrittlichen maßgeschneiderten Lösungen in eine grüne Zukunft.

Dieseloxidationskatalysator (DOC): Es handelt sich um eine Struktur, die mit einer oxidierten Edelmetallkatalysatorschicht auf der Oberfläche eines honigwabenförmigen keramischen Trägers beschichtet ist. Er kann den Großteil des Kohlenmonoxids (CO), der Kohlenwasserstoffe (CH) und den Großteil der löslichen organischen Stoffe (SOF) in Partikeln (PM) im Abgas oxidieren. Die Umwandlungseffizienz des DOC für CH und CO liegt bei etwa 80 % - 90 %, und die Reaktionseffizienz für SOF beträgt etwa 30 %. Der Oxidationsreaktionsprozess erzeugt eine große Menge an Wärme, die die erforderliche Reaktionstemperatur für die SCR-Reaktion oder die passive Regeneration des CDPF bereitstellt.

Dieselpartikelfilter (DPF): Es wird derzeit als das effektivste und technologisch ausgereifteste Gerät zur Reduzierung von PM-Emissionen angesehen. DPF nutzt Trägheitskollision, Abfangen, Diffusion und Schwerkraftabscheidung, um PM aus Abgasen zu filtern. Die Erfassungsrate von DPF für PM in Abgasen kann etwa 95 % erreichen.

Selektiver katalytischer Reduktionsmittel (SCR): SCR ist eine Struktur, die mit einer selektiven Reduktionskatalysatorschicht auf der Oberfläche eines honigwabenförmigen keramischen Trägers beschichtet ist. Das von dem Gerätesystem versprühte Reduktionsmittel (NH3) reagiert unter der Wirkung der Katalysatorschicht schnell mit Stickoxiden (NOX) im Abgas, wodurch die NOX-Emissionen im Abgas reduziert werden. Der Umwandlungswirkungsgrad von SCR zu NOX kann über 90 % erreichen.

10000kw Dieselgenerator-Set Doppelreduktionsumwandlungsprojekt

4000KW Motorprüfstand Nachrüstprojekt

3000KW Motorprüfstandmodifikation

Renovierungsprojekt für Dieselgeneratorenanlage mit 1800 kW für Rechenzentren

1200KW Biogasanlagen-Projekt

500kW Generator Set Projekt