Que pouvons-nous faire

Notre entreprise est située à Lishui, en Chine, et se concentre sur la recherche et le développement de systèmes de purification des fumées noires des générateurs diesel. En tant qu'entreprise innovante et dynamique dans ce domaine, nous sommes dédiés à réduire les émissions de fumées noires et de gaz nocifs tout en abaissant davantage les émissions de carbone, promouvant des pratiques industrielles durables. En tirant parti de technologies de pointe et d'un design d'ingénierie respectueux de l'environnement, nous concevons des solutions de purification haute performance pour les ensembles de générateurs diesel. Notre principale gamme de produits se concentre sur les systèmes de contrôle des émissions des générateurs diesel, garantissant la conformité aux normes environnementales tout en améliorant l'efficacité opérationnelle. Nous sommes engagés envers l'excellence, visant à conduire l'industrie vers un avenir plus vert avec des solutions avancées et personnalisées.

axiome

DOC

Catalyseur d'oxydation diesel (DOC) : C'est une structure recouverte d'un revêtement catalytique en métal noble oxydé sur la surface d'un support céramique en forme de nid d'abeille. Il peut oxyder la plupart du monoxyde de carbone (CO), des hydrocarbures (CH) et la plupart de la matière organique soluble (SOF) dans les particules (PM) des gaz d'échappement. L'efficacité de conversion du DOC pour le CH et le CO est d'environ 80 % - 90 %, et l'efficacité de réaction pour le SOF est d'environ 30 %. Et le processus de réaction d'oxydation générera une grande quantité de chaleur, fournissant la température de réaction requise pour la réaction SCR ou la régénération passive du CDPF.

DPF

Filtre à particules diesel (DPF) : Il est actuellement considéré comme le dispositif le plus efficace et technologiquement mature pour réduire les émissions de PM. Le DPF utilise des mécanismes de collision inertielle, d'interception, de diffusion et de décantation gravitationnelle pour filtrer les PM des gaz d'échappement. L'efficacité de capture du DPF pour les PM dans les gaz d'échappement peut atteindre environ 95 %.

SCR

Agent de réduction catalytique sélective (SCR) : Le SCR est une structure recouverte d'un revêtement de catalyseur de réduction sélective sur la surface d'un support céramique en forme de nid d'abeille. L'agent réducteur (NH3) pulvérisé par le système de dispositif réagit rapidement avec les oxydes d'azote (NOX) dans les gaz d'échappement sous l'action du revêtement catalytique, réduisant ainsi les émissions de NOX dans les gaz d'échappement. L'efficacité de conversion du SCR en NOX peut atteindre plus de 90 %.