Apa yang bisa kita lakukan

Kami menyediakan konsultasi teknis profesional siklus penuh dan dukungan luar negeri menyeluruh untuk mitra global yang bergerak dalam renovasi emisi generator diesel dan kapal laut.

Tim teknik kami menyediakan perhitungan solusi khusus satu lawan satu berdasarkan daya mesin mulai dari 50kW hingga 10.000kW, membantu Anda memilih sistem terintegrasi DOC, DPF, dan SCR yang sesuai untuk sepenuhnya memenuhi peraturan emisi lokal seperti EPA Tier 4, EU Stage V, dan IMO Tier III.

Kami mendukung pengaturan inspeksi pabrik, debugging parameter jarak jauh, penyediaan gambar instalasi, dan penyesuaian teknis di lokasi di seluruh dunia. Baik Anda produsen peralatan, distributor, atau integrator teknik, kami menawarkan pemecahan masalah jangka panjang, optimasi parameter regenerasi, dan panduan sertifikasi peraturan untuk menghilangkan hambatan teknis Anda dalam proyek pengendalian emisi.

Hubungi kami melalui WhatsApp untuk konsultasi teknis instan kapan saja.

aksioma

Diagram penampang konverter katalitik yang menunjukkan aliran gas buang dan zona reaksi kimia.

DOK

Katalis Oksidasi Diesel (DOC): Ini adalah struktur yang dilapisi dengan lapisan katalis logam mulia teroksidasi di permukaan pembawa keramik berbentuk sarang lebah. Ini dapat mengoksidasi sebagian besar karbon monoksida (CO), hidrokarbon (CH), dan sebagian besar materi organik terlarut (SOF) dalam partikel materi (PM) di gas buang. Efisiensi konversi DOC untuk CH dan CO adalah sekitar 80% -90%, dan efisiensi reaksi untuk SOF adalah sekitar 30%. Dan proses reaksi oksidasi akan menghasilkan sejumlah besar panas, menyediakan suhu reaksi yang diperlukan untuk reaksi SCR atau regenerasi pasif CDPF.

Diagram filter partikulat diesel yang menunjukkan aliran gas buang, filter keramik, dan gas buang bersih

DPF

Filter Partikulat Diesel (DPF): Saat ini dianggap sebagai perangkat yang paling efektif dan matang secara teknologi untuk mengurangi emisi PM. DPF memanfaatkan mekanisme tabrakan inersia, intersepsi, difusi, dan pengendapan gravitasi untuk menyaring PM dari gas buang. Efisiensi penangkapan DPF untuk PM dalam gas buang dapat mencapai sekitar 95%.

Sistem pasca-perlakuan gas buang yang menunjukkan aliran gas buang, injeksi urea, mixer, dan modul katalis.

SCR

Agen Reduksi Katalitik Selektif (SCR): SCR adalah struktur yang dilapisi dengan pelapis katalis reduksi selektif di permukaan pembawa keramik berbentuk sarang lebah. Agen reduksi (NH3) yang disemprotkan oleh sistem perangkat bereaksi cepat dengan oksida nitrogen (NOX) dalam gas buang di bawah aksi pelapis katalis, sehingga mengurangi emisi NOX dalam gas buang. Efisiensi konversi SCR terhadap NOX dapat mencapai lebih dari 90%.