배기가스 후처리 사례 연구 및 개조 | SHUOCHUN

당사는 디젤 발전기 및 선박 배기가스 개조에 종사하는 글로벌 파트너를 위해 전주기 전문 기술 컨설팅과 전방위 해외 지원을 제공합니다.

당사의 엔지니어링 팀은 50kW에서 10,000kW에 이르는 엔진 출력을 기반으로 일대일 맞춤형 솔루션 계산을 제공하여 EPA Tier 4, EU Stage V 및 IMO Tier III와 같은 현지 배기가스 규정을 완전히 충족하는 DOC, DPF 및 SCR 통합 시스템을 선택할 수 있도록 지원합니다.

당사는 공장 검수 주선, 원격 파라미터 디버깅, 설치 도면 제공 및 전 세계 현장 기술 연계를 지원합니다. 귀사가 장비 제조업체, 유통업체 또는 엔지니어링 통합업체이든, 당사는 장기적인 고장 문제 해결, 재생 파라미터 최적화 및 규제 인증 지도를 제공하여 배기가스 제어 프로젝트에서의 기술적 장벽을 제거해 드립니다.

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디젤 산화 촉매(DOC): 허니컴 형태의 세라믹 담체 표면에 산화 귀금속 촉매 코팅을 입힌 구조입니다. 배기가스 중 일산화탄소(CO), 탄화수소(CH) 및 입자상 물질(PM) 내 대부분의 가용성 유기물(SOF)을 산화시킬 수 있습니다. DOC의 CH 및 CO 전환 효율은 약 80%-90%이며, SOF에 대한 반응 효율은 약 30%입니다. 또한 산화 반응 과정에서 대량의 열이 발생하여 SCR 반응 또는 CDPF의 수동 재생에 필요한 반응 온도를 제공합니다.

디젤 입자 필터(DPF): 현재 PM 배출을 줄이는 데 가장 효과적이고 기술적으로 성숙한 장치로 간주됩니다. DPF는 관성 충돌, 차단, 확산 및 중력 침전 메커니즘을 활용하여 배기가스에서 PM을 여과합니다. DPF의 배기가스 내 PM 포집 효율은 약 95%에 달할 수 있습니다.

선택적 촉매 환원제(SCR): SCR은 벌집 모양의 세라믹 담체 표면에 선택적 환원 촉매 코팅을 입힌 구조입니다. 장치 시스템에서 분사된 환원제(NH3)는 촉매 코팅의 작용으로 배기가스 중의 질소산화물(NOX)과 빠르게 반응하여 배기가스 중의 NOX 배출량을 감소시킵니다. SCR의 NOX 전환 효율은 90% 이상에 달할 수 있습니다.

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